祥天动力携空气大巴参展北京科博会没钱研制考虑赴美上市融资

来源：乐鱼app官网    发布时间：2024-04-15 21:14:05

  可是除了电力之外，还有许多奇奇怪怪的新动力，例如80年代的“水变油”，宣称水便是动力，在其时取得了不少人的追捧。别的，还有人制作永动机，宣称能够让车辆一向跑下去，当然这些后来都现已被认定为是圈套，由于他们都不契合能量守恒定律。

  可是最近轿车界又有新玩法，庞青年水氢发动机，宣称投入了几百亿研制，加水就能跑。其实这种技能运用了一些障眼法，有偷换概念的嫌疑，让人误以为水便是动力，其实真实的动力是铝粉或者是取得铝粉的电能。

  可是庞青年以此来到达宣扬和融资的意图，而且成功了。许多人信以为真，并以为这种加水就能跑的轿车既不必花钱加油，还特别环保。

  其实在加水就能跑的车辆诞生之前，还有一种加空气就能跑的车，这种车更高档，连水都省了，直接用空气发生动力唆使车辆行进。

  空气动力车最早在19世纪法国闻名科幻小说家儒勒·凡尔纳的小说里呈现：满街跑着用空气作动力的轿车。许多商人和投机者受此启示，并尽力想把它变成实际。而把空气动力轿车演绎到极致的也正是法国人。

  2012年3月法国MDI公司在瑞士日内瓦世界车展上展现了一辆空气动力轿车Airpod。并宣称将在2016年正式推出空气动力轿车。这种车用压缩空气驱动，完全是零排放、零污染的洁净轿车。

  这一项空气动力轿车技能是法国闻名工程师内格雷研制的。内格雷是何许人也？他是法国雷诺的前赛车引擎设计师和法国MDI公司的老板，雷诺公司的赛车有多优异这儿不再赘述，而内格雷在曩昔13年中一直致力于压缩空气技能的研讨。

  内格雷以为，其时的环保轿车技能其实都有着林林总总的缺点：混合动力车的污染程度虽有所减轻，对日趋严重的环境问题而言却不过是无济于事；氢气发电本钱昂扬，实用性欠佳；燃料电池相同不廉价，功能尚有待证明；而被寄予厚望的电动车则需依赖于贵重而不可靠的电池技能。

  内格雷的技能从生意的视点来说取得了必定的成功，他将这项技能转让给了美国ZPM公司，取得了一笔不菲的转让费。美国ZPM公司宣称2011年头将空气动力轿车投进美国商场，ZPM公司首席执行官施瓦-文卡特说，公司的最终目标是在低速行进时废气零排放。

  内格雷还与印度轿车巨子塔塔签署的一笔价值3000万英镑的技能运用合同，印度轿车公司借此研宣布了一种特别燃料轿车OneCAT，宣称真实意义上的以空气为动力的轿车。

  山东农人侯圣春，尽管只要初中文化，可是在十多年的时间里先后取得184项国家专利，并成功研宣布了空气动力车。选用空气压缩技能替代燃油压缩机，用压力来带动轴承工作。宣称“喝空气”能宣布动力和能量，并在2009年1月取得国家专利。

  依据侯圣春介绍，通过他屡次实验和改善，现在，这辆空气动力面包车最高时速到达120公里左右，续航可达三、四百公里左右，百公里能耗8块钱左右。听起来好像比一般的燃油车优异的多，百公里换算到油耗仅1升多一些，这个本钱能够说适当低了。

  无独有偶，湖北咸宁祥天动力公司也在活跃研制空气动力车，并称这一技能商场肯定好，仅仅苦于现在没有研制资金，所以没有量产。

  在2015年北京举行的第15界科技饱览会上，湖北咸宁祥天动力公司就带着一辆空气动力大巴前来参展，依据其时的官网多个方面数据显现，这款车代号祥天A4-0001，最高时速可达140km/h，续航路程200km，排量为6L。

  值得注意的是，这辆车是有油耗的，可是作为一辆大巴车而言，百公里6L的油耗仍是很诱人。从技能原理上来讲，它适当于一部分空气能和燃油发动机协同协作，和现在干流的混动车型有些相似，以此来下降油耗，可是另一部分耗费的能量被人疏忽了，比方压缩空气需求电能，这个电能便是被疏忽的动力。

  此项技能其时取得了不少媒体的热捧，比方2015年央视就对它进行了报导。尽管全国乘用车联合会秘书长表明，“空气动力车”技能实用性并不好。可是仍然有不明真相的老百姓以为：空气取之不尽用之不竭，这个创造是一个很巨大的创造。

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